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不定期メモってとこかな?


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あけましておめでとうございます。

新年のご挨拶を申し上げます。

数年ぶりの更新です。
内容がないよ〜。

書き続けるにはかなりのエネルギーと、モチベーションが必要です。
自分の尻をたたいていたのでは無理なのでしょう。
書くことが楽しめなければ、読む方々も楽しめませんよね。

とりあえず、
あけましておめでとうございます。_f0104037_17545310.jpg

# by imagine-creative | 2012-01-03 17:55 | 考える人

♪もうすぐ春(は〜る)ですねぇ〜

お彼岸の日、マッサージへ行くのに
風は強かったのですが晴れていたので
川沿いの道を歩いていきました。
街路樹は桜。
樹形の頂部に白っぽいモノが見えます。
このところの日差しに、堅いツボミがほころんだようです。
気分はウキウキしてくるし、足取りは軽くなります。
大好きな春がすぐ迫っています。
厳しい世の中ですが、
万民に、いや、全ての生きとし生けるものに
温かい春の日差しは降り注がれるのですね。
太陽に自然に感謝します。
社会の春はいつ訪れるのでしょう。
# by imagine-creative | 2010-03-23 12:52 | 好奇心のアンテナ

正月の感動

毎年繰り返されるけど、
その度毎に感動を与えてくれるものがある。
年齢を重ねると、経験が増えるためか、こういう感動は少なくなるらしい。
テレビを見ていても、それほど興味深いものはなかなか現れない。
例外として、自然や、人にスポットを当てている番組は
なかなか見応えがある。
この時ばかりは、国営放送の取材力と構成力に頭が下がる。
わざとらしくない感動ドラマがあるからだろうか。

感動はここから
# by imagine-creative | 2010-01-04 00:15 | 好奇心のアンテナ

裸眼立体視映像テレビ

先日名古屋の栄にあるテレビ塔の地下通路で
NEC他が開発した、裸眼立体視TVを見ました。
見え方としては、子どもの頃に見た、プリズムを使った
ホログラフ?傾けると立体に見えるイラストや写真のような
ちょっと見ていて違和感を感じるものです。

写真を貼付致しましたが
人間は左右両眼で見て立体認識するのに対し
カメラの場合は単眼です。
ですからこの立体テレビの機構上立体には写りません。

裸眼立体視映像テレビ_f0104037_18195353.jpg


気になるでしょう・・こちら!
# by imagine-creative | 2009-12-23 18:47 | 好奇心のアンテナ

今年のF−1って

最終戦を残しホンダから受け継いだ、新生ブラウン・メルセデス所属の
ジェンソン・バトンがワールドチャンピオンになった。
ホンダ時代、期待されながらも無冠だった男がついに獲得した世界ナンバーワンの地位。
同時にチームもコンストラクター部門で、いきなり世界ナンバーワンをつかんだ。

今年のF1は、開幕からちょっと変な感じだった。
他チームにエンジンを供給している大企業が、
昨年までとはちがって上位入賞できなかったのだ。
マクラーレン・メルセデスやフェラーリ、ルノーやトヨタなど
本家よりも供給されているチームの方が速いのだ。

メルセデスからエンジンを供給されているブラウンチーム
フェラーリからエンジンを供給されているフォースインディアチーム(インド初のチーム)
ルノーからエンジンを供給されているレッドブルチーム
トヨタからエンジンを供給されている名門ウィリアムズチーム
この中でも群を抜いて速かったのが、ブラウンとレッドブルだ。

エンジン自体がV12気筒3500ccからV8気筒2400ccにダウンしてきているせいか
今は、一昔前のホンダのようにエンジンパワーで競うのではなく、
ボディーの空力特性をうまく引き出したチームのほうがタイムは速くなるのだ。
だから、昨今のボディーには、小さいフィンがたくさん付いているし、
形状も直線的なところがなく、かなりダイナミックだ。

後半になってきて本家のがんばりが出てきて、
正に混戦模様になっているのだが、時、既に遅し。
前半のアドバンテージがものをいったようだ。

それにしても、ウィリアムズ・トヨタに乗る唯一日本人ドライバー中島一貴は、
なかなか良い成績が残せなかったなぁ。
来年からウィリアムズにはトヨタのエンジンは供給されないし、
本人の座るシートはあるんだろうか?
昨年まで○ーパー○グリにのっていた某氏のように、F−1浪人は辛いよなぁ。
# by imagine-creative | 2009-10-19 16:07 | 好奇心のアンテナ